avia

Сто шестьдесят второй Суперджет оторвался!

Сегодня в Космомольске-на-Амуре совершил первый полёт 162-й серийный самолёт Сухой Суперджет-100.
Напомню, что почти ровно 10 лет назад 19 мая 2008 года совершил первый полёт первый, но не серийный Суперджет - это был первый полёт первого прототипа (б/н 97001).

LYSM9829

Collapse )

Отечественное оружие Индии




Делать качественное оружие довольно трудно. Для его создания необходима война, в крайнем случае военные конфликты низкой интенсивности. Оружие невоюющих держав, почти всегда низкого качества. Да есть качественные образцы, от невоюющих держав, но как правило оно слишком дорого. В мере есть несколько индустриальных стран, которые воюют почти непрерывно. Россия, США, и Израиль. Поэтому оружие этих стран, постоянно совершенствуется и другие могут только покупать их разработки. Большие технологически очень сложные комплексы, типа самолетов последних поколений, не может освоить даже Израиль. Ну и верх сложности и масштабности, авианосцы, не доступны и России.

К примеру Япония попыталась создать самолет 5 поколения Mitsubishi X-2 Shinshin. потратили 12 лет миллиарды долларов. Создали летный прототип, через год с трудом прототип взлетел. Увы. Получился уродец 13 тонн вместо планируемых 9 пустого. Двух двигателей XF5 не хватает для тяги. А уж если заполнить горючим и подвесить вооружение , то он и летать не сможет. Японцы плюнули и будут закупать американские самолеты. Теперь выдвигают гипотезы , что они Shinshin создавали чтобы сбросить цену. Как будто есть альтернативы.

Индия решила пойти другим путем, создавать самолет с Россией. в 2010-2011 Индия заплатила 295 млн долл только за эскизный проект FGFA. Эскиз им отдали и Россия попросила оплатить половину расходов 5 миллиардов долларов из 10 миллиардов. Индусов задавила жаба, и они начали торговаться. Наши не спеша стали делать самолет самостоятельно . И вот сделав 10 прототипов, Россия выходит на серийное производство.
Начались скандалы, типа делали вместе эскиз.

Власовцы уже начали писать, о некачественном российском оружии
Индия прошла долгий путь от просто закупок советских вооружений до четких требований к модернизации российских вооружений как устаревших до мирового рынка и далее к четкой работе заказчика. Много скандалов было из-за попыток поставить в Индию авианосец в бракованном виде, много скандалов было из-за попыток поставить заведомо устаревшие виды вооружения. Теперь Индия перешла к нормальной, рыночной форме заказа проектных работ - оплатим проектные работы, опытные образцы, но обеспечьте качество согласно заявленным требованиям.

На самом деле, Индия нарушила все договоренности.Collapse )

ОАК и Министерство промышленности и торговли утвердили тактико-техническое задание на Ил-276




Как передало 29 марта 2018 года агентство ТАСС, тактико-техническое задание на перспективный военно-транспортный самолет Ил-276 утверждено Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) и Министерством промышленности и торговли России. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе ПАО "Ил" (входит в дивизион транспортной авиации ОАК).






Проект среднего военно-транспортного самолета Ил-276 © ПАО "Ил"

Collapse )

Пару слов о новой модификации самолета SSJ100





Согласно публикации «Un petit SuperJet au gout de MC-21» в журнале «Air&Cosmos», в ходе авиационного салона в Сингапуре президент компании «Гражданские самолеты Сухого» Александр Рубцов заявил о том, что компания работает над проектом самолета уменьшенных размеров, причем эти работы начались всего несколько недель назад. У этой модификации будет укороченный фюзеляж, 75 мест, и она будет предназначена для более коротких маршрутов – на дальность 1500-2000 км. Сегодняшний SuperJet имеет дальность полета 2960 км (4320 в варианте LR) И 98 кресел. Новый самолет должен выйти на рынок через четыре года.

Проект нового SuperJet впитает в себе много из проекта МС-21-300 на 165 кресел, который летает с мая 2017 года. Поэтому предварительное наименование нового SuperJet – МС-21-75. Изменения в фюзеляже не будут касаться только его укорочения, вся эта часть самолета будет перепроектирована с целью снижения массы. Нынешний диаметр фюзеляжа, который позволяет разместить в ряду пять кресел, будет сохранен. По словам Рубцова, компания рассматривает фюзеляж как конкурентное преимущество. Крыло тоже будет полностью новым, но вопрос о том, будет ли оно сделано из композитов или алюминиевых сплавов, остается открытым. По словам Рубцова, компании хотелось бы поэкспериментировать с композитным крылом. И если оно покажет неплохие характеристики и массу, то оно будет использоваться.


25551868_10155295014617252_3696586802111134283_n

Первый испытательный полет самолета Sukhoi SuperJet SSJ100 (заводской номер 95032, регистрационный номер 97006) с установленными саблевидными законцовками крыла. Жуковский, 21.12.2017 (с) SuperJet International


Collapse )

Программа самолета Airbus А380: причины краха



Как пишет Bruno Trevidic в статье «A380 : les quatre raisons d'un échec commercial», опубликованной французским изданием «Les Echos», несмотря на то, что пассажирам нравится самолет сверхбольшой вместимости Airbus А380, он разочаровал своих создателей. С момента начала программы в 2000 году на А380 было получено всего 317 заказов, при том, что на программу было затрачено от 11 до 15 млрд евро. С учетом редких новых заказов и отказов общий портфель заказов остается неизменным почти пять лет. Последний контракт на три самолета был получен в январе 2016 года от японской авиакомпании ANA. Этот коммерческий провал могут объяснить несколько причин.


A380-production-factory

Cборочный цех пассажирских самолетов сверхбольшой вместимости Airbus А380 на предприятии группы Airbus в Тулузе (с) thepointsguy.com

Collapse )

Комментарий к «Про "Джавелины" и про то, что они изменят на Донбассе, окончание» от kenigtiger

Россиянские ВКС могут бомбить только сирийских бармалеев без ПВО.
В Грузии за 5! дней московиты потеряли 9! самолётов!!
В Украине калоцапская ВКСа будет уничтожена с земли. Потому и не задействуют авиацию.


Сколько ни говори "сало", во рту слаще не станет…
1. Авиация рф 2018 это много су34 и прочих су35, авиация рф 2008, это один задействованный су34 и много су24..
2. ПВО грузии 2008 это украинские буки, которых сейчас у украины практически нет.. Вдоль линии соприкосновения у украины стоят осы..
Впрочем, это не важно, в случае использования рэб украинские зрк, произведенные в ссср, работать наверняка не смогут..

Вообще, забавно читать про укро-пво, которое собьет все кацапские самолеты, имея зрк выпущенные 30 лет назад..

Забавнее наверно только читать про укро-люфтваффе, которое на самолетах предыдущего поколения порвет вкс каа тузик грелку..



Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий




Мир возвращается в "бандитский капитализм"



Интересная весьма статья, рекомендую:

- В 2017 году богатые богатели, а бедные разорялись с пугающей скоростью. На сегодняшний день состояние четырех человек равно состоянию половины человечества. Обычно такие тенденции приводят к революциям и мировым войнам, тем более что капитализм явно возвращается в «дикое» состояние» – с «потогонками», коррупцией и откровенно бесстыжей эксплуатацией.

Агентство Bloomberg обновило список 500 богатейших людей мира и сделало шокирующее открытие – за этот год ведущие олигархи прибавили к своим состояниям более триллиона долларов. Таким образом, их богатства приросли почти на четверть.

Финансовые аналитики объясняют это «бычьим» (на повышение) трендом, установившимся на рынке. Для простых людей это означает, что разрыв между ними и «хозяевами жизни» достиг прямо-таки апокалиптических масштабов. Международное объединение Oxfam, которое борется с бедностью с 1942 года, насчитывает в мире порядка 3,5 миллиардов взрослых, у каждого из которых активов меньше чем на 10 тысяч долларов. На сегодняшний день четыре богатейших человека планеты владеют таким же состоянием, как и эти 3,5 миллиарда – почти половина всего человечества. Такое положение дел в Oxfam называют «кошмарным гротеском».

Национальные правительства тщетно пытаются снять с олигархов хоть толику налогов. Журналисты призывают к бойкоту наиболее одиозных фирм и к расследованию бизнеса самых опасных капиталистических хищников. Однако те продолжают обогащаться, даже не замечая беспомощных наездов на свой статус хозяев жизни. Пока конспирологи изобретают некое «мировое правительство» богачей, которое когда-нибудь в будущем захватит власть над всей планетой, миллиардеры уже сегодня спокойно игнорируют национальные законы, которые могли бы их ограничить, открыто проталкивают на высшие посты своих ставленников и пытаются определять политический курс наиболее влиятельных государств.

Хрестоматийным примером такой безнаказанности является давняя вражда нынешнего президента США и владельца интернет-гиганта Amazon. Еще до выборов Дональд Трамп обвинял Джеффри Безоса в том, что его корпорация разоряет американские магазины, лишает американцев работы и при всем этом не платит налоги. Со своей стороны Безос, купивший одну из старейших и влиятельнейших газет США «Вашингтон пост», развязал против Трампа настоящую пропагандистскую войну и щедро спонсировал Хиллари Клинтон.

Вопреки всем прогнозам, Трамп выборы выиграл. Но и став президентом, ничего не смог добиться от Безоса. Amazon по-прежнему зарегистрирован в Дублине, где платит чисто символические налоги. По данным Еврокомиссии, при годовой выручке в 19,9 млрд долларов Безос выплатил ЕС около 15 млн. Это меньше чем 0,1%.


Collapse )

История Украины Грушевского. Носороги и андрофаги

Время праздничное, а посему ничего серьезного. История Украины выдающегося свидомого историка Михаила Грушевского. Это не основной его труд, а что-то вроде свидомого ликбеза для подростков. По крайней мере, мне именно так показалось. Взрослого думающего человека подобной книженцией не переломить, а вот недорослей малограмотных вполне. А дальше остается только вести этих подрастающих украинчиков чудными извилистыми тропами укроистории прямо в чащу свидомизма, где их и сожрёт сумашедшая ведьма украинства и русофобии.


Collapse )


Коррупция

Оригинал взят у arguendi в Коррупция
Известный автор гомосексуальных эссе и борец с Путиным узнал, что в Европе есть коррупция:



Надо же... Коррупция! В Европе! Караул, ёпта!

Помню, пару лет назад попалась на глаза цифра - коррупция в ЕС оценивается в 250 млрд евро в год. И это была официальная цифра. 250 млрд евро!

А вот хороший текст от Кримсона:

Collapse )